Con motivo de la celebración del decimoquinto aniversario de la puesta en marcha de la primera línea de alta velocidad entre Madrid y Sevilla el 21 de abril de 1992, renfe y adif realizaron unas jornadas de puertas abiertas los días 21 y 22 de abril pasados en la estación de Puerta de Atocha. Tuve la oportunidad de acercarme por allí el domingo y os pongo lo que pude sacar en la horita que pasé allí.

Estaban expuestos las unidades S-100, S102, S-103 y S-130.

S-130

Tractora 9 130 006 que forma parte del 130 003:
















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Detalle del pantógrafo:



Bogies.





Unión de coches y puerta de acceso:



Detalle de indicador de destino y apertura de puerta.

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En sevilla hay propaganda con motivo de la celebracion por todas partes, incluso algunas paradas de autobus estan totalmente forradas por el ave, quedan guapisimas las paradas.__________________
Interior coche, preferente:



Comunicación entre coches:



Cafetería:







Coches turista:





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La otra tractora:



Algunos detalles:







AVEs:





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Estupendas fotos__________________
Luego o mañana sigo con el resto, que son 120...__________________
Neuromancer pedazo vago__________________


Me encanta esta foto __________________
Apunta otro. Me gustó desde el principio la nueva decoración, y creo que esa foto le hace justicia.__________________
<div style="margin:20px; margin-top:5px; "> <div class="smallfont" style="margin-bottom:2px">Quote: Originally Posted by TintinMadrid <div style="font-style:italic">Me gustó desde el principio la nueva decoración... Como al fotógrafo. ¿Verdad Diego que te gusta esta decoración? __________________
@Neuromancer:
¡Buenísimas fotos!

Qué suerte haber podido ir a "ver" el aniversario de AVE.

Respecto a la nueva decoración, mejor no digo nada...
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<div style="margin:20px; margin-top:5px; "> <div class="smallfont" style="margin-bottom:2px">Quote: Originally Posted by Booze <div style="font-style:italic">

Me encanta esta foto Y si le pones un S-100 enfrentado al pato para caerse de espaldas

No sois nadie dando envidia __________________
Otra foto increíable sería una donde salieran todos los diferentes modelos en línea por orden cronológico y tirada un poco de perfil__________________
S-103 Velaro

Por este pasaré algo más rápido ya que hay un hilo exclusivo con gran cantidad de fotos de mejor calidad.

Exterior:







334 al fondo:





Clase Club tras la cabina y sala de reuniones, no se si se había visto alguna foto con los teleindicadores encendidos:



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Club:



Preferente:





Controles de apertura y cierre de puertas:



Cafetería:



Puesto de interventor o información?:







Puerta de acceso con S-102 al fondo.

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<div style="margin:20px; margin-top:5px; "> <div class="smallfont" style="margin-bottom:2px">Quote: Originally Posted by Booze <div style="font-style:italic">Otra foto increíable sería una donde salieran todos los diferentes modelos en línea por orden cronológico y tirada un poco de perfil Demasiada virguería pides tú.

@Neuro:
Tus fotos del "Delfín" también son muy buenas.

GraciaS
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Diego, ¡vales tu peso en oro, tío!
Las fotos son magníficas.
Pero del patito me han decepcionado mucho los interiores. Me esperaba algo más a la altura del Pato, pero lo veo todo mucho más rancio. Por ejemplo, los asientos y la tapicería de los asientos, que más bien parecen de autobús interurbano. O los monitores de tubo, que ya son cosa del pasado, me parece a mi.__________________
Que maravilla de fotos.

Por cierto, podríamos hacer un poll Pato vs Velaro. A mi me gusta más el Velaro. __________________
<div style="margin:20px; margin-top:5px; "> <div class="smallfont" style="margin-bottom:2px">Quote: Originally Posted by Locko <div style="font-style:italic">Pero del patito me han decepcionado mucho los interiores. Me esperaba algo más a la altura del Pato, pero lo veo todo mucho más rancio. Por ejemplo, los asientos y la tapicería de los asientos, que más bien parecen de autobús interurbano. O los monitores de tubo, que ya son cosa del pasado, me parece a mi. Toma, es que el interior el patito es un Talgo 7 de toda la vida.
Es decir: Talgo 7 + cabezas tractoras = patito.

Y bueno, esos asientos tiene una gran ventaja: son reversibles, lo que para mucha gente que quiere ir en el sentido de la marcha es una comodidad. No sé si serán reversibles los del Velaro, no lo parece.